Повышение утильсбора. Чем грозит покупателю

С нового года повышение ставок коснется, прежде всего, сегмента легковых автомобилей. В среднем они вырастут на 110,7%. При этом для машин с двигателем до 1 литра утильсбор возрастет на 46,1%, а для автомобилей с двигателем от 3,5 литров — на 145%. В самом массовом сегменте увеличение утильсбора составит 112,4%.

Изначально на утилизационном сборе в 2013 году настоял Евросоюз. Тем не менее, в год введения утильсбора, по данным Министерства финансов, начисления от этих сборов составляли в стране 54 млрд рублей, а с 1 января 2014-го сумма увеличилась практически в три раза — до 148,5 млрд рублей. Уже тогда эксперты автомобильной отрасли били тревогу: выплачивать эти сборы придется потребителям, а это грозит повышение цен на машины. С учетом того, что автомобильный рынок уже тогда переживал не самые лучшие времена, очередное удорожание привело к падению спроса.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров утверждает, что такие меры необходимы для развития экологически безопасных технологий по переработке отходов. Кроме того, индексация ставок утилизационного сбора позволит сбалансировать необходимые расходы на развитие системы утилизации.

По словам министра, покупатель не слишком-то ощутит на себе эти изменения. Мол, автомобили российского производства не подорожают, поскольку в отношении российских производителей действуют меры государственной поддержки. А импортные машины вырастут в цене незначительно, так как доля индексации утилизационного сбора в стоимости привозимых автомобилей составляет всего от 2% до 5%.

У дилеров другое мнение на этот счет. Повышение утилизационного сбора – это увеличение издержек автопроизводителей, и оно найдет прямое отражение и в розничных ценах на авто. Таким образом, в начале 2020 года можно ожидать еще один заметный скачок цен на новые машины. Как рассказали порталу 110km.ru в Ассоциации Российских автодилеров (РОАД), рост утилизационного сбора отразится повышением цен на автомобили, причем как импортных, так и российской сборки. Не все компании получают компенсацию от государства, и не сразу же. В результате уже сейчас организация прогнозирует провальный январь и падение рынка новых автомобилей в 2020 году на 8%.

«Мы писали письма в правительство с просьбой отложить повышение утилизационного сбора. Причем это было совместное обращение с производителями. Увы, это не помогло. Будем биться дальше, но пока ситуация такая, какая есть», - пояснили в пресс-службе РОАД.

Подробнее: https://110km.ru/art/povyshenie-utilsbora-chem-grozit-pokupatelyu-128264.html