Британский спортседан под управлением бельгийского гонщика Винсента Радермекера смог проехать Северную петлю за 7 мин 18,36 с – это новый рекорд в классе серийных седанов.
Нордшляйфе продолжает оставаться главным мерилом инженерного мастерства автопроизводителей – именно на этой легендарной немецкой трассе они выясняют, кто делает самые быстрые в мире машины. В классе седанов, к которому в Германии исторически относят и лифтбеки, в рекордсменах в последние годы побывали Porsche Panamera Turbo, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Jaguar XE SV Project 8 и пятидверный Mercedes-AMG GT 63 S.
Между Ягуаром и Мерседесом завязалась любопытная дуэль: предсерийный XE SV Project 8 установил рекорд Нюрбургринга ещё в ноябре 2017 года – 7 мин 21,23 с, но в октябре 2018-го в Daimler заявили, что титул самого быстрого седана на этой трассе принадлежит Mercedes-AMG GT 63 S , хотя его время хуже – 7 мин 25,41 с. Немцы упирали на то, что Jaguar выкатил в 2017-м на трассу предсерийную машину без задних сидений.
Новое время, показанное Винсентом Радермекером, принимавшим непосредственное участие в разработке и настройки машины, – 7 мин 18,36 с. Daimler может утешаться тем, что их Mercedes-AMG GT 63 S – быстрейший в классе четырёхместных машин, а титул самого быстрого седана теперь без всяких оговорок принадлежит Ягуару.